新型エクストレイル 20Xiのスレ・評価 【最新情報】

こんにちは

日産エクストレイルモデル

の中で注目されている

20Xi モデルの評価やスレを

調査してみました

(出典元:https://www3.nissan.co.jp)

エクストレイルの標準モデル

20Xと主に比較評価しています

ご覧ください

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新型エクストレイル 20Xi 評価

現行20Xiのモデルでは

下記の4モデルで

2列シート5人乗りのみ

7人乗りはありません

Xiをベース車として

特別仕様車

20Xi HYBRID エクストリーマX

AUTECH HYBRID i Package

この2モデルがあります

(出典元:https://www3.nissan.co.jp)

20Xi 価格

ここでは下記の標準モデルである

4モデルの評価等を

記載していきます

車種と価格(税込み)

 ガソリン車 

20Xi  2WD  2,828,520円

20Xi  4WD  3,034,800円

 HYBRID車 

20Xi HYBRID  2WD  3,096,360円

20Xi HYBRID  4WD  3,302,640円

昨年価格より少し高くなっています

その理由は下記追加機能にあります

20Xi 機能追加

エクストレイル仕様UP(2019年2月28日)

2017年のマイナーチェンジ後

2019年2月にバージョンアップしています

Xiの変更点は次の1ポイント

◆全車に標準装備

「日産オリジナルナビ取付パッケージ」

取付パッケージとは
TVアンテナ(前、後2本づつ)
GPSアンテナが標準で
取り付けられているものです

ナビはオプションです

(出典元:https://www3.nissan.co.jp)

20Xi 違いと評価

標準モデルである20Xには
装備されていない
次の安全予防支援等の機能
標準装備されています

・プロパイロット

・車線逸脱防止システム

・後側方車両検知警報

・後退時車両検知警報

・インテリジェントアラウンドビューモニター

・インテリジェントルームミラー

・電動パキングブレーキ

・オートブレーキホールド

これだけの機能が標準化されていますので

走行安全性は問題ありません

 好評価 

◆総合評価:20Xi装備の充実は見逃せないので買い

20Xと20Xiの価格差は

ガソリン車・HYBRID車の

それぞれ17万円前後で

20Xiが高い設定です

 悪評価 

7人乗り[3列シート]が選べない

HYBRID車はXi」に限らず
   高いが燃費にガソリンと差がない

上記の評価は
エクストレイルモデル間の
評価を記載しています

ライバル車との比較では
ありませんのでご了承ください

(出典元:https://www3.nissan.co.jp)

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新型エクストレイル 20Xi スレ

次にご紹介するのは
エクストレイル 2013年モデル で
20Xi 4WD車の試乗比較のスレです

ガソリン車とHYBRID車の
比較だけでなく
他車ライバル車との比較も
評価されていますので
ご紹介します

【エクステリア】

個人的には好きなデザインです。

全長は他社のミドルサイズSUVと

比較すると長めですが、

思ったより運転しやすいなぁと感じました。


【インテリア】

高級感があるという感じではありませんが、

室内の広さは他社のミドルサイズSUVと

比較しても広い方だと思います。

室内長も広めですが、

特に室内高が高くて圧迫感が

ありませんでした。

3列目は、マツダのCX-8や

トヨタのシエンタ、

ホンダのフリードなんかと

比較すると正直狭いですが、

お子さんやたまに使用する分には

ありだと思います。

ラゲッジスペースは

他社のミドルサイズSUVよりも

かなり広くて好印象です


ラゲッジアンダースペースは

ハイブリッド車より

ガソリン車の方が広くなっています。

(出典元:https://www3.nissan.co.jp)


【エンジン性能】

ハイブリッド車とガソリン車は、

カタログ数値ほど走りが極端に違うと

いうわけではありませんが、

間違いなくハイブリッド車の方が

加速はスムーズで静粛性も高いです。

同じ道でハイブリッド車と

ガソリン車を両方試乗させてもらいましたが、

割とアクセルを踏み込んで加速してみたところ、

停止状態から時速60kmまで到達するのに、

ガソリン車は2,500回転~3,000回転程度

いくのに対して、

ハイブリッド車は

2,000回転程度でいける感じでした。

燃費性能にあまり差がないため、

20万円程度の車両本体価格差を、

この走りの差で価値を感じられるか

どうかで決まりそうですね。

ちなみに、モーター走行できる時間は

比較的短いです

(走りだしの一瞬程度でした)

(出典元:https://www3.nissan.co.jp)


【走行性能】

安定していると思います。

試乗ですので4WD性能まで

細かく確認できていませんが、

良い方だと思います


【乗り心地】

少し固めかなぁという印象です。

SUVのため仕方ない部分も

あるのかもしれませんが、

同日産のセレナの方が良い印象です。

静粛性はガソリン車より

ハイブリッド車の方が良かったです。


【燃費】

実燃費は、ガソリン車で

12.5km/L前後、

ハイブリッド車で13.5km/L前後なので、

燃費性能にあまり差はありません。


※使用環境により異なると思います。

なので、価格差を維持費で

縮めるのは難しいかと思います。

(出典元:https://www3.nissan.co.jp)


【価格】

ハイブリッド車はガソリン車より

20万円ほど高くなりますので、

前述の通り、加速性能や静粛性に

どこまで価値を感じられるかだと思います。

※購入時の税金関係で差は縮まります。

ディーラーで聞いた話だと、

値引きは25万円程度になりそうでした。

他社のミドルサイズSUVと

比較すると安い方だと思います。

マツダのCX-5も

安めだと感じていますが、

その次くらいに安めかなぁと思います。


【総評】

他社のミドルサイズSUVと比較しても、

良い車だと思います

走りもまずまずで、車内はかなり広めで、

そして安全性能が高い


自動運転レベル2相当の

「プロパイロット」が装備されていますし

他社のミドルサイズSUVと

比較して無い装備は

アダプティブヘッドライト機能くらいです。

見た目は好みがあると思いますが、

見た目が気に入っていれば、

買って後悔する車ではないと思います。

20Xi の空間イメージや

インテリア・エンジン性能など

好評価となっています

また安全性能装備は他社にはない

自動運転の先駆けとなって

うれしい評価となっています

(出典元:https://www3.nissan.co.jp)

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新型エクストレイル 20Xi まとめ

2 0Xiは20Xと比較すると「お買い得」

・プロパイロット

・インテリジェントアラウンドビューモニター

装備は好評価ポイントになっています

車体は20Xと変らないものの

装備によってお買い得感が増しているようです

そして

20Xi のガソリン車とHYBRID車では

ガソリン車押しとなっています

HYBRID車は

・エンジンパワー

・静寂性

評価されているものの

・燃費の違いが無い

・価格がガソリン車より高い

・ラゲッジの防水性が不十分

このようなことが

評価を落としています

総合的には

ガソリン車の20Xi」が

一押しと言えます

(出典元:https://www3.nissan.co.jp)


いかがでしたか

参考になれば幸いです

最後までご覧いただき

ありがとうございました

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