新型エクストレイル ハイブリッドの口コミ・評価 【最新情報】

 

（出典元：https://www3.nissan.co.jp）

 

 

安かろう悪かろうであれば

意味がありません

 

エクストレイルハイブリッド車の

口コミ・評価を調べました

 

特に

エクストレイルハイブリッド車の

特徴を理解して購入を

考えていただくことを

強くお勧めします

エクストレイル ハイブリッドのエクステリア・インテリア口コミ

エクストレイル HYBRIDの

「エクステリア・インテリア」を

取り上げて記載します

 

◆エクステリア…外装パーツや外観

◆インテリア…内装パーツや内観

この区分で取り上げます

 

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エクステリアの口コミ・評価

まず、エクステリアでは

2013年フルモデルチェンジ

2017年のマイナーチェンジで

2代目の直線的なオフロード感に

あふれた外観から大きくチェンジされました

 

・丸味のある流線形で
洗練された都会的なイメージとなって
ちょうどよいかっこよさがあります

・車体も大きく重厚感があり
価格以上の高級感が感じられるという評価もあります

・ボディのディティールが曲面で
そこに光があたるときれいな陰影と曲線美が
感じられて満足といった評価もあります

 

2代目が個性的で

アウトドア車のイメージがあって

良かったという意見も多いようです

 

ライバル車に追随するような

売れ筋戦略に移行されているようで

面白味がないなどの意見もあります

 

反面、街乗りも違和感なく使えて

・女性が運転してもゴツゴツ感が無く

受けも良いという現行モデルです

 

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フロントもVモーショングリルの採用で

売上に合わせて路上にエクストレイル車を

多く見かけるようになりました

 

一目で日産車と解る顔立ちとなったことから

良く知らない方でもすぐに判断できると思います

 

・ヘッドランプ・フォグランプが

スタイリッシュな形状で

デザイン的にも精悍さが伺え

LEDとなって視認性も向上しています

カッコよくなったのではないでしょうか

 

ほかにも

・HYBRIDなので車内が静か

・頻繁にEV走行してくれる

・バックドアの開閉が脚で操作できるところ

・リアスタイルは丸味があるものの
まとまりがあるスタイルでいいですね

 

最近特に走っている数が
半端なく増えています

個性的にいじりたくなったら

スタイリングガードで
フロント、サイド、リヤの
カスタマイズもできます

オフロード使用にはかっこよく
機能的なグレードＵＰになります

・エクストレイルには
カスタムパーツも多く
エアロパーツも充実しています

タイヤサイズ・ホイールのデザインなど
エアロで魅力的な変更もできるところが
良いという評価です

 

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エクステリアの不満

フロントピラーが太くて

斜めサイドの視認性が悪い

といった意見も出ています

 

インテリアの口コミ・評価

インテリア評価です

インテリア全般的にはシンプルで

洗練されたデザインといった

好評価の口コミが多いようです

特に

・メーター類が見やすくなった

・大きくなったナビ・エアコンパネルの操作スイッチ類
操作性も向上して使いやすいレイアウトになったようです

・パネル類は重厚感と質感が増したことで落ち着きがでています

・シートヒーターは冬場にはうれしい装備
ただし、現行モデルからオプションになっています

・防水シート・防水フロアはアウトドアには必携でうれしい
濡れても・汚れてもひと拭きでキレイになるのがいい
※HYBRIDのラゲッジボードは防水ではありません

・174.5cmの奥行で真っ直ぐ横になることが出来る
（水平ではないのでマットは必要）

・充分に荷物を積めます
ハイブリッドはラゲッジの下にモーターがあって
ガソリン車よりは積載量が少なくなります

 

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インテリアの不満

・ハイブリッドは後部座席がスライドできないこと

・6：4分割の後部座席を倒さないと長物は置けない

・荷室が一段高くなる

・防水シートは質感が高く感じられない

・ウィンドウスイッチなどつや消しプラスチックで安っぽい

・パワースライドシートがほしい
クラス下のホンダヴェゼルにパワーシートが標準

 

エクストレイル ハイブリッドの性能・走行性能・乗り心地評価

エクストレイルの

走行性能（走破性・安全性）に

ついて整理しました

エクストレイルの加速性能

エクストレイルには2.0L

ガソリンとハイブリッド

のモデルがあります

 

2.0Lエンジンですが

車両重量が約1.5tあります

少しパワーが足らないところです

 

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加速力を期待する方は

ハイブリッド車がおすすめで

加速は申し分なくパワーもあって

街乗り、高速の合流等では問題なく

加速が効きます

といった口コミです

 

ハイブリッド車の加速性能は

余裕のあるモーターと

2クラッチ方式のダイレクトな加速なので

強い加速感が楽しめるようです

 

エクストレイルの走破性

・17インチタイヤ標準装備

・最低地上高20㎝の高さ

・4WDでは悪路や雪道などの抜群の走破性
日産オールモード4×4iによる
積極的な制御が可能です
燃費の良い走行から悪路走破まで
自動的に全てやってくれます

 

特に雪道での走破性はすごいようです
他の車が立ち往生する場所でも
普通に走ってくれるようです

 

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エクストレイルの安全性能と自動運転

エクストレイルの予防安全装備は

・単眼カメラ

・クリアランスソナー

・4方向カメラ

で周囲の状況を認識して判断できます

 

この機能から

・前方車両や歩行者に対する緊急ブレーキ

・踏み間違い防止

・車線逸脱防止

・プロパイロット（自動運転）制御
予防安全装備として情報を元に自動運転的に作動します
これはとても優秀なシステムなのです

 

特に、電子制御の進化が感じられます

旧モデルに比べ電子制御の進化していて

速度とコーナリングの

スムーズなバランスはすばらしいようです

自動運転もすぐそこのようです

 

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エクストレイルの乗り心地

エクストレイルの

乗り心地についてまとめました

 

ハンドリング性能

エクストレイルはSUVらしく

アイポイントが高く見晴らしが良い

ことから運転がしやすいです

 

ハンドリングもスムーズで

思ったとおりに動きます

 

ただ固めのため

ロードノイズが入ってくるようです

静粛性はある口コミも多いのですが

少し残念な気持ちになりますね

 

乗り心地の良い電子制御

特に4WDでは

「オールモード4×4-i」という

電子制御によって

悪路や凸凹した道でもフラットな

乗り心地で制御してくれます

 

またスピードを上げてカーブに入っても

スムーズなコーナリングで

人間の操作ではできないようね

制御が行えます

 

硬めの足回り

サスペンションが少し硬めのようです

突き上げが強いという口コミがあります

 

人それぞれで感じ方が違いますので

意見も分かれるところです

 

プロパイロットが思いのほかスムーズ

日産のプロパイロットで

セレナについているものよりも

エクストレイルの方が

スムーズとの口コミがあります

 

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逆に

エクストレイルの乗り心地は

振動は感じらず静粛性は

他と比べ物にならないくらい静かです

といった評価もありますので

ほんとそれぞれですね・・・

 

 

新型エクストレイル ハイブリッドの燃費口コミ

 

エクストレイルの燃費の特徴

 

今回のチェンジでは先代にあった

クリーンディーゼルモデルや

2.5Lモデルがなくなりました

 

現行では

◆2.0Lガソリン

◆2.0Lハイブリッド

2つのラインナップになりました

 

エクストレイルのカタログ燃費は

ガソリン車：16.4km/L

ハイブリッド車：20.8km/L

 

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エクストレイルのハイブリッド車は

燃費向上をさせるのではなく

 

走行性能（パワー）を

向上させることが戦略のようです

 

トヨタ車のような目を見張るような

燃費性能の向上というものではないのです

 

エクストレイルの実燃費です

◆ガソリン車：10～13km/L、

◆ハイブリッド車：12～14km/L

となっています

 

それぞれカタログ燃費の

60～70％を達成しています

 

一般的にカタログ燃費達成率は

60～70％です

これからすると燃費性能は

十分持っていることになります

 

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ガソリン車とハイブリッド車の

実燃費の差は2km/Lほどですね

 

エクストレイル HYBRIDは

2.0Lエンジンに

モーターパワーを追加するために

ハイブリッド化されています

燃費を期待して購入すると

期待違いになります

 

そんなハイブリッドモデルですが

現行型のほうが制御が熟成され

燃費が良くなっているようです

 

うまく走らせればバッテリーだけで

走ることができるようです

 

でもイライラするようですので
精神衛生上やめたほうが良いかもしれません

 

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新型エクストレイル ハイブリッド 評価 まとめ

エクストレイルハイブリッドの
評価をまてめてみました

評価別に箇条書きで上げています

 

ハイブリッド 評価
・ハイブリッドモデルはブレーキ
・2クラッチ制御のハイブリッド
・シャープなハンドリング
・静粛性が向上

 

広さ・居住性の口コミ/評判
・5人乗り7人乗りを選択できる
・2列目は居住性がよい
・広さのあるラゲッジルーム

 

キャンプに最適な理由
・リモコンオートバックドアが便利
・十分に広い荷室
・室内全面防水シート
・アウトドアにぴったりのデザイン
・汚れもOKな防水インテリア
・SUVとしてはそこそこの積載量
・ルーフレールがよく似合う

◆キャンプに向いていない点
・現行車はモノコックボディで
オフロード向きではない
・トランスミッションがCVTに一本化
・フルフラットにならず車中泊は微妙

 

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サーフィンする人に最適な理由
・車内にサーフボードが積める
・悪路も走れる4WD
・長いボードはルーフレールに
・なにげに便利なリモコンバックドア

◆サーフィンする人に向いていない点
・ラゲッジボードが防水ではありません
ハイブリッド用バッテリーが
床下に設置され、水に弱いバッテリーに
影響しないための予防です

水に濡れたものを
ラゲッジに載せないようにするためです

 

故障・メンテナンスの特徴
・消耗品は少なくなっている
・ハイブリッドモデルは整備性は悪い
・17インチと大きく整備性はよくない

 

故障のしやすさ
・駆動用バッテリーの劣化による不具合
・防水素材のシートがよれやすい
・CVTの不具合が多い
・ハイブリッドシステムの不具合が多い
・ルーフレールの塗装剥がれ

 

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いかがでしたでしょうか

日産エクストレイルの

ハイブリッド車は

日産にとって少しコンセプトに

違いがありました

 

ライバル車との比較において

大きな違いなのかもしれませんね

 

ライバル車との比較は決して

手を抜いてはいけないと感じました

 

だから「安い」のかもしれません

と感じさせられましたね

 

最後までご覧いただき

ありがとうございました

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