（出典：日産HP）
新型エクストレイル
話題の特別仕様車「Xi」を
詳しく紹介します
メーカーカタログを見ていても
わたしが良く理解できないので
内容も分解しながら
現車や使用実態から
良いとこ悪いとこを
掲載していきます
まず
比較している対象グレードは
●「Ｘ」グレード
●「HYBRID Xi」グレード
いずれも「４WD」で行っています
Contents
ＳＵＶ新型エクストレイル 20Xi・HYBRID Xi 比較
新型エクストレイル
Xi・HYBRID Xi の装備
（出典：日産HP）
「Ｘ」グレードの装備と比較すると
下記のような装備が増設されています
“Xiの装備”
Xi の主な標準装備です
（ X には無い装備）
・LEDヘッドランプ
・インテリジェントオートライトシステム
・フォグランプ
（出典：日産HP 上セット）
・プロパイロット
・オートブレーキホールド
・インテリジェントLI（車線逸脱防止）
・BSW（後側方車両検知警報）
・RCTA（後退時車両検知警報）
・ハイビームアシスト
（出典：日産HP 上セット）
・インテリジェント アラウンドビューモニター
・インテリジェント ルームミラー
（出典：日産HP）
“HYBRIDのみの特徴的装備”
（さらに Xi には無い装備）
■ハイブリッド専用エンブレム
車体前席ドア側面・後部に設置されます
■車両接近通報装置
車両接近通報装置は低速走行中に
車両が接近していることを
音で歩行者に知らせるシステムです
HYBRIDが静かなため傍に来ても
気づかないことから知らせるようにしています
（出典：日産HP）
■17インチアルミホイール＆タイヤ
特徴的なのは、20Ｘ・20Xi は18インチが標準装備なのですが
HYBRID Ｘ・Xi にはこの17インチが標準装備となっています
17インチ・18インチの乗り心地が選ぶポイントのひとつにもなりますね
（出典：日産HP）
■ドアロアクロームモール
HYBRIDのボディサイド下部に
キラリと輝くドアロアクロームモールを標準装備しています
（イメージ図）
このように見ていくと
HYBRIDの装備は万全ですね
特に安全装備が充実していますよね
次に価格の比較をしていきます
ＳＵＶ新型エクストレイル 20Xi 先進予防安全装備
ここではエクストレイル20Ｘiが装備する
安全装備を知りましょう
（出典：日産HP）
最近、高齢者の
踏み間違いや逆走など
考えられない事故が起こっています
いままで見られなかった事故ですが
なぜこんなに発生するのか不思議です
安全装備は任意保険の割引の高低にも影響します
できる限り高度な安全装備になっている
ものと思います
標準グレードの「20X」との比較で
「X」に標準装備されていない安全装備を
紹介します
（出典：日産HP）
先進の運転支援システムとして
一言でいうと
前後のカメラや
フロント＆バックソナーによって
四方の安全と踏み間違いによる
衝突防止などを支援アシストしています
四方の見る目を備えたということでしょう
本来オプションであった装備を
標準で付けたのが特別仕様車「Xi」なのです
では、どのような装備になっているのか
イメージ図とも合わせてみていきます
安全対策として
全体の装備を理解していただくために
全グレードに標準装備されているものは
「赤字」で記載しました
■ 前方運転支援
●プロパイロット
●インテリジェント エマージェンシーブレーキ（全車標準）
●ハイビームアシスト
（出典：日産HP）
■ 側方運転支援
●インテリジェント LI（車線逸脱防止支援システム）
●LDW（車線逸脱警報）（全車標準）
●BSW（後側方車両検知警報）
（出典：日産HP）
■ 後方運転支援
●RCTA（後退時車両検知警報）
●インテリジェント ルームミラー
（出典：日産HP）
■ 低車速域の運転支援
●インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付）
●インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム） [MP]
●踏み間違い衝突防止アシスト（全車標準）
（出典：日産HP）
■ その他
●進入禁止標識検知（全車標準）
●インテリジェント DA（ふらつき警報） [MP]
（出典：日産HP）
“主な装備説明”
次は装備でも重要なものを
説明します
記事中の
・「青字」：Xi のみ標準装備
・「ピンク字」：オプション装備
・「赤字」：全グレードで標準装備
となっています
◆インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付）
（出典：日産HP）
映像をナビ画面または
インテリジェント ルームミラーに
4つの方法で映し出し
駐車をサポートします
◆インテリジェント ルームミラー
（出典：日産HP）
インテリジェント ルームミラーは
車両後部のカメラ映像を
ミラー面に映し出すシステムです
車内の後部座席超しに
ミラーに映すのでありません
車内や天候に影響されないで
後方の状況が分かります
◆インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム） [MP]
（出典：日産HP）
駐車枠の指定によって
自動でハンドル操作を行い
駐車枠に駐車をさせます
車庫入れ、縦列駐車にも対応
（出典：日産HP）
自動駐車セッティングは
簡単な操作「カメラボタン」を押すだけです
◆ハイビームアシスト
（出典：日産HP）
前方カメラで先行車や対向車のライト
道路周辺の明るさを検知して
自動でビームをon・offさせます
夜間の安心ドライブをサポート。
●ハイビームで歩行者などを早く発見できます。
●手動による切り替えのわずらわしさがありません。
●ロービームへの切り替え忘れで周囲に迷惑をかけません。
◆インテリジェントオートライトシステム
夕方など暗くなってきたとき
ライトが点灯するシステムです
ワイパー作動時にも連動しています
安全のため早めに車両を
認識してもらうためです
◆インテリジェント エマージェンシーブレーキ（全車標準）
（出典：日産HP）
フロントカメラで車両や歩行者を検知
近づきすぎると警告表示とブザーで
運転者に回避操作を促すシステムです
万が一 減速できなかった時
自動的に緊急ブレーキとなって
衝突回避します
◆踏み間違い衝突防止アシスト（全車標準）
前進・後退の踏み間違い衝突回避します
壁やコンビニのガラスも認識してくれる
優れモノです
（出典：日産HP）
◆インテリジェント LI（車線逸脱防止支援システム）
（出典：日産HP）
LDW（車線逸脱警報）（全車標準）は
走行車線を逸脱しそうな時
メーター内ディスプレイで
警告表示とブザーで知らせ
さらに、インテリジェント LIが
車線内へ戻す力を発生させ
クルマを車線内に戻す操作を促します
◆進入禁止標識検知（全車標準）
（出典：日産HP）
フロントカメラで
車両進入禁止標識を認識し
逆走をドライバーに知らせます
◆インテリジェント DA（ふらつき警報） [MP]
（出典：日産HP）
ハンドル操作で注意力の低下と
判断したときに
ドライバーに休憩を促します
◆BSW（後側方車両検知警報）
◆RCTA（後退時車両検知警報）
（出典：日産HP）
車両後部の左右のレーダーで
左右側面からの車両
後方を横切る車両
を検知して注意を促します
駐車場からバックで
道路や歩道に出るとき安心です
◆ABS（全車標準）
（アンチロックブレーキシステム）
＋EBD（電子制御制動力配分システム）
＋ブレーキアシスト
◆VDC（全車標準）
ビークルダイナミクスコントロール
キャンセルスイッチ〔TCS機能含む〕
（出典：日産HP）
「ABS」は
タイヤのロックを起こりにくくしながら
ブレーキングできるように働き
「VDC」は
滑りやすい路面やコーナリング
障害物を回避での横滑りを軽減
車両の安定性を高める働きをします
最近の車は
至れり尽くせりで
スゴイ装備となっています
もうすぐ
自動運転が可能になりそうな勢いです
ここまで
エクストレイルの 20Xi・HYBRID Xi で
装備の違いを見てきました
（出典：日産HP）
特別仕様車として特別装備されている内容は
この先々を考えると必要な装備であることは
間違いないと思います
しかし反面
価格的とその装備で
「Xi」やHYBRIDの必要性の
判断をしなければなりません
つぎは価格についてみていきましょう！
ＳＵＶ新型エクストレイル 20Xi 価格はお値打ち？
「Ｘ」4ＷＤ 2,755,080円
「Xi」4WD 3,009,960円
「HYBRID Xi」4WD 3,277,800円
（出典：日産HP）
基本ベースグレードで
いずれも2列5人乗りで比較
「Ｘ」との差額は 25.5万円「Ｘi 」が高い
「HYBRID Xi」との差は 26.8万円「Ｘi 」が安い
この違いに納得できるのか
その内容をみてみました
「Ｘ」との差 25.5万円は
先述のとおり装備品の充実によるものです
エクストレイル Xi 装備はお買い得
（出典：日産HP）
〈装備追加シュミレーション結果〉
「Ｘ」4ＷＤ 2,755,080円に
特別仕様の装備を
バラで追加したときの価格を
シュミレーションしてみました
追加装備品の合計：425,520円
装備詳細はこちらの記事に記載
「Ｘ」に追加装備した合計額
増設装備合計 3,180,600 円
「Xi」4WD 価格 3,009,960円
約17.1万円がお得になるようです
OP値引きもここまではないので
この追加装備が必要な方は
「Xi」装備で買う方がお得になります
（出典：日産HP）
エクストレイル HYBRID Xi 燃費次第で手中に
次に
「HYBRID Xi」との差 26.8万円は
エンジン＋バッテリーとなります
「HYBRID Xi」と「Xi」の
装備は同じですが
差 26.8万円をどう考えるかです
一点、防水ラゲッジボードなどは
HYBRIDには付けられません
（出典：日産HP）
まず注目すべきは
◆「エコ減税・自動車税減税」で
いくら安くできるか
≒8.85万円の減税
あとは
179,500円を賄えるかです
◆燃費の違いで試算してみます
エクストレイルの
ガソリンとHYBRIDの燃費
（出典：日産HP）
前者がガソリン
後者がHYBRID
で表示しています
（燃費調査数値）
高速道実燃費 16.3km/Lに対し18.7km/L
市街実燃費 10.6km/Lに対し11.8km/L
郊外実燃費 11.7km/Lに対し14.7km/L
平均実燃費 12.6km/Lに対し15.3km/L
HYBRIDが平均実燃費 2.7km/L
ガソリンに勝っています
ガソリン価格 145円/Lとすると
179,500円÷145円/L ≒ 1,238L
1,238L×2.7㎞/L ≒ 3,350㎞
ガソリン価格によりますが
3,350㎞走れば差額が取れそうです
エクストレイル Xi 装備が必要で
Xi を購入できるならばお値打ちですし
HYBRID Xi を買うのも
お値打ちのようです
（出典：日産HP）
ＳＵＶ新型エクストレイル 20Xi 完成検査問題から巻き返せるか
まずこの図をご覧ください
エクストレイル過去3か年の
月別の販売台数をグラフ化
したものです
（出典：自販連データ加工）
2017年6月に現行車種に
マイナーチェンジされました
さぁ～これから反動をつけてと
好調な販売に拍車をかける
タイミングであったと思います
しかし、その3か月後の9月に
完成検査問題が発覚し
翌月の10月にはリコールとなって
最悪の販売台数に落ち込んでいます
その後徐々に巻き返してきて
翌年2018年3月には
2016年の販売台数に並ぶ
ところまで回復してきています
（出典：日産HP）
しかしその後の6ヶ月は
前年をクリアできずに推移して
11月には
ゴーン会長逮捕となっています
12月の販売台数は未定数
で入力していますが
少なからず影響が
でていると思われます
2019年はゴーン会長の
司法判断内容によっては
判断時期に再度マイナーチェンジが
行われる可能性は大きいと思われます
（出典：日産HP）
2019年1月と思っていましたが
最低でも半年はズレ込むと思われます
2019年夏でしょうか
そこで日産の巻き返しが
再スタートされ勢いが
でてくると思います
日産ガンバレです
本日も最後まで読んでいただき
ありがとうございました
（出典：日産HP）