（出典元：https://www.nissan.co.jp)
ここでは
エクストレイルHYBRID車
を取り上げ価格・装備
値引きなど
気になるところを
アップしていきます
Contents
ＳＵＶ新型エクストレイル ハイブリッドの価格と装備比較 【2019】
日産カタログでエクストレイルを
見てもわかりにくくて
どのグレードがどの位置なのか
理解できなくて
下図に整理しました
当然にこれ以外で
ガソリン車もあります
ここではHYBRIDについて
書き上げていきますので
ガソリン車は割愛させていただきます
基本は20S・20X・20Xiそれとオーテックジャパンとなります
その中で同じHYBRIDでも２WD・４WDを持っています
そして特別仕様車として
２０X・20XiにはエクストリーマーX
AUTECHにはipackageをラインナップしています
（出典元：https://www.nissan.co.jp)
ご覧の通り
HYBRIDの低クラスが20S（2WD）262万円で
高価格はAUTECH（ i package）380万円となっています
HYBRID 20Sとガソリン車 20S の違いは
次の装備がHYBRIDに装備されています
◆スマートキー
◆左右独立温度コントロール式オートエアコン
20Sと20Xの装備の違いを
書き出していきます
エンジンは全て同種性能ですので
比較できません
（HYBRID機構）
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燃費に影響する車両重量の比較です
★ガソリン車
エクストレイル最軽量は20Sです
各車種の重量幅です
（2WD）[2列]・・・1.45㎏～1.49㎏
[3列]・・・1.53㎏～1.59㎏
（4WD）[2列]・・・1.51㎏～1.54㎏
[3列]・・・1.53㎏～1.59㎏
◆HYBRID車 [2列シートのみ]
20S 2WD・・・1.57t
4WD・・・1.63t
20X・20Xi 2WD・・・1.58t
4WD・・・1.64t
（出典元：https://www.nissan.co.jp)
（2WD）
★HYBRID最大8.3％（130㎏）が、ガソリン車より重い
（4WD）
★HYBRID最大8.6％（130㎏）が、ガソリン車より重い
（※いずれも２列シートで比較）
HYBRIDの130㎏
男性大人2人分ほど重い設計です
バッテリーの重さによることが大きく
燃費にも影響する重要な要素ですね
ここからは各グレードの装備比較です
HYBRIDの20Xと20Sとの違い
20Xに追加標準装備されたが
20Sにはない装備の内容
◆LEDヘッドランプ
◆インテリジェントオートライトシステム
◆フォグランプ
◆本革巻ステアリング＆本革巻シフトノブ
◆オートバックドア開閉機能付インテリジェントキー
◆リモコンオートバックドア（ハンズフフリー・挟み込み防止機能）
◆17インチアルミホイール
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20XにOP追加できて
20SにOPできない内容
◆カーペットインテリア（フロア）
◆クロスシート（シートヒーターできない）
◆ルーフレール
◆パノラミックガラスルーフ
ガソリン車に装備の必要ないが
HIBRID 全車に標準装備されているもの
◆車両接近警報装置
ガソリン車 20Xに標準装備されていたが
HIBRID 全車 になくなっているのがこれ
◆セカンド可倒式シート「スライド＆リクライニング」
◆防水フレキシブルラゲッジ
◆防水ラゲッジボード
ガソリン車 20XのOP装備で
HYBRID 20XにはOP追加できない
（20Xi全車には標準装備）
- ハイビームアシスト
- プロパイロット
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- インテリジェントLI（車線逸脱防止支援システム）
- BSW（後側方車両検知警報）
- RCTA（後退時車両検知警報）
プロパイロット・検知警報や
車線逸脱防止が中間HYBRIDには無く
HYBRIDの最高車種20Xiのみに
装備されている
少し、残念！
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続いて
20X・20Xi の
ガソリン車とHYBRID車の比較
◆ガソリン車は１８インチ
◆HYBRID車は１７インチとなっている
◆ガソリン車に標準装備である
セカンド可倒式シート「スライド＆リクライニング」が
HYBRID車は装備できない
こうのようにHYBRIDを重点に
観ていきますと
ライバル車に比して残念な結果と
言わざるを得ないところといいいますか
他社が標準なのにエクストレイルはOPと
なっているところ
何よりプロパイロットが
「Xi」のみの装備となっています
高速道利用が多くなった昨今
標準装備でいいのではと思います
これは大きなマイナス要素です
ライバル車より「安価」
で済まされるのは
筆者としては残念ですね
（出典元：https://www.nissan.co.jp)
こうやって比較しますと
新型エクストレイルの
おすすめグレードって何？ですね
私見です
◆ガソリン車20Xi[2列・2WD]・・・262万円
◆ガソリン車20Xi[2列・4WD]・・・281万円
総合的に見て
ガソリン車20Xi のどちらかでしょうね
◆燃費にさほど差がない
◆安全装備の充実
◆価格も手ごろ
が理由と言えます
決してHYBRIDが悪い訳ではありません
予算があればHYBRIDでいきましょう！
特別仕様車である
エクストリーマーX
◆ベース車は 20X HYBRID
◆ベース車は 20Xi HYBRID
各車種とも4WDのみのアップグレード
基本的に外装カスタムとして
特別仕様されています
◆18インチアルミホイール
(出典元：https://www.nissan.co.jp）
◆フロントグリル・フロントスタイリングガード
(出典元：https://www.nissan.co.jp）
◆フォグランプフィニッシャー・ フォグランプ・ フロントマーカーLED
(出典元：https://www.nissan.co.jp）
◆リヤスタイリングガード
(出典元：https://www.nissan.co.jp）
◆サイドスタイリングガード
(出典元：https://www.nissan.co.jp）
◆マッドガード ・
サイドターンランプ付電動格納式リモコンドアミラー
(出典元：https://www.nissan.co.jp）
2019年1月28日より発売
エクストレイル
AUTECH HYBRID i Package
（2WD・4WD）
20X HYBRIDをベース車としている
↓
20Xi と相対的に変わらない装備
↓
プラス AUTECH 仕様として
見た目のカスタマイズが施されている
と思っていいと思います
《主な装備》
EXTERIOR
●AUTECH専用エクステリア
・フロントグリル
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・フロントバンパー
(出典元：https://www.nissan.co.jp）
・リヤバンパーフィニッシャー
・AUTECH専用エンブレム
(出典元：https://www.nissan.co.jp）
●フロントマーカーLED
●専用デュアルエキゾーストマフラー
●専用フルカラードエクステリア
●サイドターンランプ付電動格納式リモコンドアミラー
●専用19インチアルミホイール＋タイヤ
INTERIOR
●AUTECH専用インテリア（主にブルーステッチ仕様）
・ブラックレザーシート「AUTECH」刺繍
(出典元：https://www.nissan.co.jp）
・レザー調インストパネル
・ドアトリム〈フロント・リヤ〉
・センターコンソール
・シフトフィニッシャーエンブレム
●専用本革巻テアリング&本革巻シフトノブ
●カーペットインテリア
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●クイックコンフォートシートヒーター
●PTC素子ヒーター（ガソリン車のみ）
このようなカスタムで
AUTECHを印象付けする仕様
となっています
AUTECH HYBRID i Packageは
2019年1月11日発表です
別記事で詳しくアップします
ＳＵＶ新型エクストレイル ハイブリッドの価格値引き 【最新相場】
日産 エクストレイル
ハイブリッドの値引き相場ですが
新車価格消費税込みで
ザぁ～と300万円台となります
その約10％が車両価格値引額と
なるでしょう
約30万円～40万円といったところですね
オプションは10％～20％です
20％を目標としたいところです
（出典元：https://www.nissan.co.jp)
オプションによって総額は変わります
ここで、総額値引額を
出したところで意味がありません
本体・OPは個別に交渉されて
最後は総額から1万円～2万円を
値切ることを目標としましょう！
ＳＵＶ新型エクストレイル ハイブリッドの値引き引上げ方 【最新情報】
値引きは多いのに
超したことはありません
少しでも
多い値引きできる方法です
誰しも高額の値引きで購入をしたいと
意気込んで交渉に入ります
しかし、焦らないことです
どんなに勢いよく突っ込んでいっても
希望値引額は出してくれません
「ははぁ～ん！この車、必ず買う客だな」と
足元を見られてしまいます
1回目：多数社を短期間で巡回、値引きは少し触れるだけ
販社訪問姿勢は
ほしいのは山々だけど
予算が少し足りなくて
他社の車種で安くなれば
そこでもイイや位のニアンスが
伝わっている方がましです
ガツガツはやめましょう！
2回目：1回目からあまり間を空けず比較訪問（3社程度）
短期間に多数の情報を手にして
絞った状態で2回目に入りましょう
間が開くと
他を回ったけどやっぱり
この車が気に入っているな
と見られます
短期間で情報を持っていると
この客は早く決めようとしているから
値引額で他車にいくかも？
できる限り最高に近い値引き額を出して
おかないと他社へいくなぁ～と見てくれます
販社を3社位に絞って
見積と値引きを出してもらいましょう
3回目：2回目訪問の内容を比較して最終確認に訪問
3社の額を比較して
各社にお願いできるところが無いか
OPも含めて最終的な確認を
お願いしましょう
その場で他社に電話で交渉しても
いいと思います
値引きも、人と人、出会いとつながりです
付き合いを大事にしてる姿勢を
見せるのも交渉の一手です
購入後も気持ちのいい
お付合いができるかどうかです
4回目：押印覚悟の折衝と下取り確認
ほぼ3回の訪問で交渉は煮詰まっていると思います
最終として下取り車があれば下取りにするのか
中古車買取業者に売るのかの判断です
これによって
より安く買えるかどうかが決まります
なので1回目を巡回する前に
査定額を手にしておくことが大事ですね
これも買取業者に
もう一押しする最後のチャンスです
このような流れで
販社への訪問をされることです
いい結果がでますよう
陰ながら応援させていただきます
結果も教えていただければ幸いです
いかがでしたか
最後までお読みいただき
ありがとうございました
（出典元：https://www.nissan.co.jp)