ＳＵＶ新型エクストレイル 内装･燃費･性能･乗り心地の評判や口コミ

 

（出典元：http://www.nissan.co.jp）

 

新型エクストレイルの内装口コミ・評判

エクストレイルの

内装・インテリアに

注目しますと

 

（出典元：http://www.nissan.co.jp）

 

　デッド評判の内装　

◆パワーシートにできない

◆本革のシートタイプがない

◆シフト形状が古臭い

◆運転席回りの収納が少ない

◆ルームランプが暗い

 

◆スイッチ類周辺が安っぽい

◆合皮シート感触が安っぽい

◆HYBRIDにバゲッジ防水がない

◆Aピラーが太くて死角が多い

◆HYBRIDに7人乗りがない

◆MOPのクルーズコントロールが残念

 

エクストレイルは一般的に
標準で採用されているような装備が
無かったりオプションであったり
不満部分も多いです

 

（シフトレンジ）

（出典元：http://www.nissan.co.jp）

 

　好評価の内装　

◆防水シートは汚れ濡れても安心

◆シートの質感が良く高級感がある

◆MOPですが背中までのシートヒーターはよい

 

究極的な内装だけの評価は

上記のように厳しい評価となっています

 

ユーザーの期待することと

メーカーの力点との

乖離がはっきりしました

 

ここはメーカーの損得

コストバランスで犠牲になった部分が

ユーザーとの乖離部分ですね

 

これだけの評価ですと

買いたい車ではなくなりますね

（出典元：https://www.ac-illust.com）

 

では販売価格がこの乖離を

埋めてくれるのかどうかです

 

期待部分をガマンすることで

購買意欲につながるのか・・・

 

価格・性能など総合的に見たときは

好評価で満足されたという

オーナーの口コミがあります

 

内装以外で満足を得られるところが

大きのかもしれません

 

ディーラーに出向き試乗も含めて

納得できるところを見出して

ご判断いただけるといいですね

 

いいところがあることは

販売台数が落ち込まず

第3位を維持していることが

証明しています↓

 

（出典元：自販連データ加工）

 

新型エクストレイルの燃費・実燃費の評価

エクストレイル

カタログ燃費値

 

[2WD]

◆ガソリン車 16.4㎞/L

◆HYBRID車 20.8㎞/L

 

[4WD]

◆ガソリン車 15.6~16㎞/L

◆HYBRID車 20.0㎞/L

 

[2WD]平均実燃費

◆ガソリン車 11.8~13.0㎞/L

◆HYBRID車 13.2~16.0㎞/L

 

（後側方車両検知装置）

（出典元：http://www.nissan.co.jp）

 

このような数値から

評価されている内容です

◆ガソリン車でもSUVとしてそこそこ満足
◆街乗りでも 11㎞/L位なので不満はない

とのような評価がでています

 

燃費性能向上には

◆アイドリングストップ

◆低燃費タイヤ

◆車両の軽量化

などが影響していると思われ

評価としては満足といったところです

 

ライバル車との比較でも

カタログ値ですが

高効率で他車を寄せ付けない

数値になっています

 

 

エクストレイル 安全性能と乗り心地の評価・口コミ

エクストレイルの

安全性能や乗り心地を

調べてみました

 

　安全性能の観点　

安全には衝突の回避や

衝撃抑制には

次のような装備があります

・踏み間違い衝突
・車線逸脱
・進入禁止標識検知
・車両や歩行者検知
・エアバック
等々があります

ここでは
◆エアバック
◆インテリジェントクルーズコントロール
◆インテリジェントエマージェンシーブレーキ
◆インテリジェントライドコントロール
について

ライバル車とも
比較してみました

 

　エアバッグ　

乗員を守る大事な装備

（出典元：http://www.nissan.co.jp）

 

エクストレイルのエアバックは

下図①の運転席・助手席前面装備の
エアバックのみが標準装備されていて

下図②③のサイド・ガラス部はMOPとなります

（出典元：http://www.nissan.co.jp）

 

エクストレイルのエアバックは
運転席・助手席以外は
オプション設定となって
標準ではありません

ハリアーはすごいですね

 

　インテリジェントクルーズコントロール　

この機能は

車間距離を保ちながら
アクセルやブレーキ操作を
自動で行ってくれます

機能範囲は

約30km/h〜100km/hです

（出典元：http://www.nissan.co.jp）

 

エクストレイルの
速度範囲が狭く
欠点になっています

この装備はMOPになっていて
標準化を期待したいところです

 

そしてよく似た装備で

プロパイロットというのがあります

（出典元：http://www.nissan.co.jp）

 

20Xiと20XiHYBRIDに標準です
20X / 20X ハイブリッドには
MOPとなっています

プロパイロットは
高速道路での同一車線自動運転技術
前車との間隔を維持しながら
追従走行する機能や車線を
自動でキープする機能があります

追従走行している場合
前車が加速すると自動で加速します

ただし、加速がゆっくりなので
前車との間隔が広がって

追従機能がキャンセルされて
しまうことがあります

 

　インテリジェント エマージェンシーブレーキ　

これは全車種に標準装備です

前方の車両や歩行者を検知して
警告や自動的にブレーキを
作動させます

（出典元：http://www.nissan.co.jp）

 

（車両検知機能）

（出典元：http://www.nissan.co.jp）

 

（歩行者検知機能）

（出典元：http://www.nissan.co.jp）

 

エクストレイルの
作動速度は

車両に対しては約10～80km/h
歩行者は60km/hまでとなります

 

エクストレイルの方が
車両・歩行者ともに
作動範囲が狭くなっています

安全性を考慮すると
作動範囲が狭いのは
デメリットと言えます

 

自動ブレーキ以外の
予防安全システムにも差があります

●BSW（後側方車両検知警報）
●RCTA（後退時車両検知警報）
●DA（ふらつき警報）
これらがオプションとなっています

 

（後退時車両検知警報）

（出典元：http://www.nissan.co.jp）

 

　乗り心地の観点　

乗り心地の評価は

人それぞれで

いろんな要素があります

 

上記の性能も操舵性などから

乗り心地に直結した影響を与えるものです

 

ここではアウトドアでの

影響の大きいエクストレイルの

優秀機能を紹介します

 

その秀逸が

インテリジェントライドコントロールで

全車種対応機能です

 

（出典元：http://www.nissan.co.jp）

 

　インテリジェントライドコントロール　

これはエクストレイルの乗り心地に

関係します

とくにアウトドアの悪路で優れた機能を

発揮してくれます

 

通常ですと「でこぼこ」道路では

上下に車が揺さぶられ

身体も同じように反動を食らって

車酔いになることがあります

 

この「でこぼこ走行」を助けて

できる限り安定した走行ができるように

作用してくれるのが

インテリジェントライドコントロールです

（出典元：http://www.nissan.co.jp）

エンジンとブレーキの

両方を自動制御しながら

上下方向の揺れを少なくしてくれます

ドライバーの疲労軽減や安心感も確保して

同乗者にも安定した乗り心地を与えてくれます

エクストレイルのメリットですね

 

　その他乗り心地に影響する要素　

他にはエクストレイルの

トランスミッションは

CVTが搭載されています

 

　前進のシフトレンジ　

図のようにレンジが

「D」と「L」しかありません

（出典元：http://www.nissan.co.jp）

 

なんか古臭いレンジですよね・・・

 

前進が２機能だけですと

エンジンブレーキなど

操作性が悪く

乗り心地にも影響しそうです

 

　足回りは固め　

エクストレイルの足回りは

比較的固めのセッティングになっています

 

オフロード仕様となれば

仕方ないことかもしれませんが

舗装の継ぎ目などでは

 

凹凸が敏感に伝わりやすく

もう少し柔らかい方がと

感じる方もおられるようです

 

（出典元：http://www.nissan.co.jp）

 

　エンジンのパワー（馬力)　

エクストレイルのガソリン車は
1997ccのエンジンを
搭載しています

エクストレイルのエンジン
●形式：MR20DDガソリン
●最高出力：108kW
●最大トルク：207N･m

このように比較しますと

非力なことが伺えます

 

エクストレイルの

ガソリン車には

このエンジン以外の

モデルが無いことから

辛いですね

 

この差は
◆発進時
◆追い越し
◆登り坂

など

パワーの必要な場面では
不満と感じる方もおられ

乗り心地からすると
イライラするかもしれませんね

 

（出典元：https://www.ac-illust.com）

 

逆に

◆2000ccでも十分な加速
◆アクアよりエンジン音が静か
◆2.0ℓでもストレスなくスムーズに走れる
といった

満足の口コミもあります

 

このように評価の良し悪しは

人それぞれですから

試乗しながら確認されることが重要です

 

（インテリジェントルームミラー）

（出典元：http://www.nissan.co.jp）

 

　性能や評価まとめ　

エクストレイルの全般的な評価は

アウトドアに最適なSUVといわれています

 

ただ装備的には

ライバル車に劣るところがあります

◆エンジンパワーが非力

◆予防安全支援装備が標準化されていない

このようなことが目立ちましたね

 

このマイナスが価格に反映して

ライバル車より
お買い求めやすくなっていたり
（値引きが多い？）

ここが交渉のポイントかも知れません

 

 

購入ポイントをどこに絞るのか

●価格なのか

●安全装備なのか

●乗り心地なのか

●パワーのある走りなのか

それぞれの求めるところが
違ってきます

 

エクストレイルの妥協点が

早く定まれば

契約もスムーズでしょうけど

定まるまでは悩ましいことです

 

やはり足で回って

納得のいく一台を見つけてください

 

 

今日も最後までご覧いただき

ありがとうございました